Mais si le #rail coûte cher au contribuable, combien lui coûte la route ? Cette comparaison s’impose, non pour le plaisir de savoir qui a la plus grosse dette, mais parce que les moyens de transport sont concurrents.
http://transports.blog.lemonde.fr/2018/03/04/cout-sncf-accidents-route/
La tématique du blog de Razemon est sur les déplacements d'une manière générale. Les propos tenus sont une forme de réponse à « la SNCF coûte chère, donc il faut privatiser ». Ils font écho à ceux tenus par Erner :
« Uber, tiens, ça c’est rigolo, parce que la dette de la SNCF nous dit Jean-Cyril Spinetta, se creuse de 3 milliards par an, et on a appris hier qu’Uber avait perdu cette année 4,5 milliards par an. Vous voyez, c’est cela qui est génial, Uber est considéré comme un joyau du capitalisme alors qu’il perdu 4,5 milliard par an, détruit de la valeur et précarise des emplois, alors que la SNCF est une pétaudière à privatiser quand elle participe à hauteur de 3 milliards par ans à l’aménagement du territoire et à la lutte contre le diesel. »
Et pour mon pignon - mon opinion - de cycliste, l'histoire de la liberté des automobilistes est relative :
1/ à celle qu'ils (et elles) laissent aux autres usager-e-s dans l'espace public (x% de l'espace urbain pour y% d'individus) ;
2/ à l'objet du déplacement (le carburant des vacances devrait être taxé plus fortement que le carburant du travail)(ou, il faut créer un compte-épargne carburant avec les 500 premier litres à tant, les 500 suivant à tant...) ;
3/ à la présence ou pas d'alternative à ce même déplacement (beaucoup de déplacements urbains font moins de 3km = vélo ou marche, à 5km, il y a souvent le bus...).
@CCCCXXVIII ah mais je ne dis pas qu'Uber est LA solution, je pensais plutôt du transport d'un point de vue personnel et pas en tant que transport collectif, reste toujours le bus, Blablacar ou le stop.
Ah oui tu veux augmenter la taxe sur le carburant, qui plus est pour les vacances? ça se voit que tu vis en ville et que tu t'en fous des vacances!
Le problème au final, peut importe le véhicule, c'est transport Collectif ou individuel?
Je n'ai pas toujours habité en ville. Mon exemple était une illustration pour dire qu'il y a peut-être des différenciation (?) à mettre en place, justement parce que la ville et la campagne ce n'est pas la même chose.
Il y a 10 ans, dans mon village, la mairie (communiste) avait mis un service de navette pour les relier à la ville (~2€00, passage à 09h00, rt vers 12h00). Beaucoup dont mes parents ont rigolé; Aujourd'hui, mon père (un danger public sur ses vieux jours) n'est plus là pour « laisser un peu d'autonomie » à ma mère, tout comme à d'autre dans le village, la 60ene usée par une vie assez dure. Le « service » mis en place n'est plus là non plus pour cause d'échec.
Ici, en megalopole, le tenancier de la zone met un service de navette pour faire les courses à noël, en concurrence des bus...
Et sur les vacances, suite aux réformes des années 2000 je subis le train plus que je ne le prends par plaisir, mais j'essaye de vivre selon mes idées.
À la gare, je marche 10 km, même sous la pluie, pour le plaisir de marcher et pour le plaisir de faire râler ma mère pour laquelle « quelqu'un aurait pu aller te chercher en voiture ».
Pour les dimanchées d'éclusage de congés payés, je prends le train (cette année, Normandie et Bretagne dans l'idée).
Je vais peut-être me forcer cet été à faire des km à vélo.
Après, je n'ai pas de moutards, pas d'esclaves... j'ai bien conscience que d'autres vivent différemment.
Où je parle de mes vacances lemosines :
https://becancaneries.wordpress.com/2017/09/06/notes-de-vacances-en-vrac/
@CCCCXXVIII cet article oublie que la route qui coûte si cher que ça selon eux, permet de nourrir des milliers de gens. Que ce soit dans les DDE, dans les boites type Vinci, Eiffage, Colas ou autres, les boites de BTP travaillent pour les routes et ce qu'on paie permet de les faire travailler...
Enfin il oublie aussi la liberté de mouvement qu'il n'y a pas avec le train. Point A -> Point B, détour par Point C et arrêt au Point D pour le plaisir. Chose impossible avec le train!